Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Содержание. Краткое

Залив, Петербург и "КрасотКа"

Зима толком ещё не началась - похолодало, но снежка нет, но уже начинаем ностальгировать по летним солнечным дням и морю. Хотя, строго говоря, фотографии сделаны в сентябре - но погода в тот день стояла по настоящему летней.
Несколько пейзажных фотографий города сделанных с прогулки со Школой яхтинга при "Макаровке" (см. Ближний Полюс), а так же история легендарной шхуны "КрасотКа", которая впрочем, на своём веку поменяла с десяток имён.

yachtpolus-25.JPG
Collapse )

Ближний Полюс

Погоды сейчас стоят такие, что в словосочетании солнцеморелетопляж резонно заменить лето на сентябрь. Раз уж солнце светит так, что полностью выжигает в другом словосочетании "бабье лето" прилагательное. А где кроме пляжа лучше встречать солнце? На яхте! Тем более каждому петербуржцу должно хотя бы раз в год выходить на воды рек, каналов или Невской губы. Но, ещё лучше не просто кататься, а управлять судном. Яхтенный капитан.. звучит же! Прокатить и научить могут, например, в Школе яхтинга при "Макаровке" (Университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова).


Collapse )

Невская Точка - Алые Паруса 2019

Большие мировые спортивные мероприятия - Чемпионат ФИФА и Кубок Конфедераций, проводившиеся в июне и июле, остались в прошлом, а "Алые Паруса" по прежнему с нами! Именно это и можно наблюдать на главном адмиралтейском луче - украшений к футбольным мероприятиям не осталось. А декор к школьному выпускному с 2015 года (как минимум) не изменился, в отличие от парусника, который играет роль галиота "Секрет".



Collapse )

НевскаяТочка - серия снимков, фиксирующая вид Невского проспекта с одной точки (от Дома Книги в сторону Адмиралтейства) на одном фокусе и ракурсе перед теми праздниками при который он украшается. Следим за Невским уже 5-й год.

Невская точка: Алые паруса - 2018, 2017, 2016, 2015.

Канонерский остров - дополнение

Обнаружил в архиве несколько фотографий, которые стоило бы использовать в обоих статьях про Канонерский остров. Дело поправимое, я немного переписал оба поста (окончание одного и начало другого) и добавил эти фото с комментариями . Если вы их читали, то не обязательно возвращаться, достаточно прочитать вставку ниже.

Канонерский остров - часть 1 (жилая): https://2dar.livejournal.com/161594.html

Вид северной оконечности Канонерского острова. КСЗ (Канонерский судостроительный завод) ощетинился судовыми кранами. Слева застройка выглядит хаотичной, но так это же завод. А справа вид закрыл сухогруз, пришвартованный к 17 причалу "Терминала Святого Петра". Причал занимает примерно 2/3 узкой северной оконечности острова.  Он входит в границы Большого порта, но, естественно, отделён от него физически Морским каналом. Кроме 17 причала имеются ещё 3 (9, 15 или 16) на территории КСЗ. То есть правильнее говорить, что на севере Канонерского острова располагается КСЗ и причалы Большого Морского порта СПб (см. "Большой порт Санкт-Петербург с разных точек зрения"). Это новейшая история порта - причалы тут на территории КЗС организовали с 2008 года. "Магнит" часто получает грузы с этого терминала, потому что "основной деятельностью компании является выгрузка бананов, свежих фруктов и овощей на палетах, в коробках и контейнерах и прочих рефрижераторных грузов. Кроме этого, в настоящий момент значительную часть в структуре грузооборота занимают металл и другие генеральные грузы"



Канонерский остров - часть 2 (коса): https://2dar.livejournal.com/163020.html
Жилой квартал с юга ограничивает вновь построенный регулярный парк со стадионом. За ним сразу идёт гаражное поле "Гаражный кооператив" - от Морского канала он частично закрыт зелёным складским зданием.
Далее вплотную к гаражам примыкает территория Аварийной службы "Водоканала".
Ещё южнее (левее) располагается ООО «Виади-Брокер».  "Производство соевых продуктов: текстурированного соевого белка и текстурированного концентрата соевого белка «Опттема», а также смесей соевых белковых «Эмульгофикс»."


Collapse )
Ну а дальше озеро и Канонерский парк про которые уже было сказано подробно.

Большой порт Санкт-Петербург с разных точек зрения

Петербург, как известно, порт не пяти морей, а одного. Но, зато у него есть морской порт, а у некоторых нет.  "Большой порт Санкт-Петербург" занимает обширнейшую территорию на западе города и состоит из 4 районов. Территория с сильно ограниченным доступом со стороны пограничников, потому что, формально говоря, это "нейтральная полоса".



Рассмотрим Порт с разных точек зрения: как видовых, так и тематических - познакомимся с портовыми профессиями и инфраструктурой, посетим тренажёрный центр и поднимемся в кабину портового крана.


Collapse )
Благодарю за организацию визита spbblog и генерального куратора проекта "Закулисье профессий" компанию HeadHunter. Отдельное спасибо коллективу завода за проведённую экскурсию и ответы на вопросы.

Из ненаписанного: Адмиралтейские верфи и Балтзавод

Этот пост откроет новую рубрику "Из ненаписанного" - о несостоявшихся постах. Бывают и такие. В 2018 году было три таких случая. В феврале состоялся визит на "Балтийский завод" в рамках совместного проекта СПбБблог и Хехеру проекта "Закулисье профессий". Предприятие, как водится секретное и строго режимное и фотографии всего и всех велело согласовывать. И согласовывает до сих пор. Но, даже если почти спустя год согласует, то смысла в репортаже особого не будет, тем более визит был не очень информативным. По-этому покажу фотографию Адмиралтейских верфей. Да, это, наверняка, тоже строго режимное предприятие - но я на нём не был и поэтому санкционировать публикацию оно мне не могло (да и вообще по этим местам уже даже Яндекс-панорамы прокатились).

Слева оконечность Коломенского острова, справа остров Галерный с двумя стапелями - Северным и Южным. Правда, остров Галерный  с 1960-х годов является скорее полуостровом - его присоединили к Коломенскому частично засыпав протоку Большой ковш, которую хорошо видно по центру.



А чуть выше по течению Невы у причальной стенки находится самый большой в мире дизель-электрический ледокол ЛК-25 "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛедоКол 25 Мвт). Самый большой среди неядерных вообще. Его, заложили и спустили на воду на Балтийском заводе и наблюдается некая ревность и соперничество у заводчан этих предприятий. Но, руководство у всех общее - оба завода входят в "Объединенной судостроительной корпорации (ОСК)". "Черномырдин" должны были передать заказчику ещё в 2016 году, но теперь планы изменили на 2022 год.



Ну, а "Артика" - это головной ледокол проекта 22220 - ЛК-60Я (ЛедоКол 60 МВт ядерный), заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Сдан должен был быть год назад, но этим летом готовность составила только 60%. Ждём сдачи в следующем году.

Всего Балтзавод строит 3 ледокола этой серии. "Сибирь" так же уже спущена на воду и достраивается у причальной стенки, а вот "Урал" сейчас, как и феврале месяце ещё на стапеле. Сроки сдачи у них так же перенесены.

В Петербурге ледоколы строят как метро.



Второй несостоявшийся пост будет про сравнительный тест эклеров. Не переключайтесь.

Берёзовые острова и летосолнцеморепляж!

Летосолнцеморепляж! Поваляться на песочном пляже, искупаться в море, понырять с судна - классические южные забавы. Но, ведь Петербург морской город, это всё реально и у нас. Да, вода не очень солёная, зато можно в неё суп варить без всякого подсаливания, была бы она чистая. Вот между Берёзовых островов, что находятся рядом с Приморском, можно - люди из "Острова рядом" плавали- знают. А я нет, потому что, как-то так получилось, Приморск с окрестностями не доводилось мне посетить ни разу. И предложение отдохнуть на пляже Большого Берёзового острова я не смог не принять.





Collapse )

Ой ты, мама, мама, мама, родная! До чего вода в Неве холодная!

Тут все гуляют по Неве и рекам и каналам. Такой холодной зимы не было, Нева не застывала и всё-такое. Была, застывала. Но, я действительно ни разу не переходил через Неву аки посуху (может быть только ребёнком с родителями и не помню этого) и в последние годы мечтал об этом.



Сбыта мечт! Сегодня после работы прогулялся от Аничкова моста до Горьковской.



Collapse )

Катера и яхты из алюминия - современное производство в Петербурге

Петербург - город кораблестроителей в том числе. Здесь и улица такая есть - на Васильевском острове. Кораблестроение, по понятным причинам, возможно, одно из первых производств, которые появились в городе. Дело это было государевой важностей и так или иначе им всегда занималось либо государство либо крупный частный бизнес. Однако, научно-технический прогресс к сегодняшнему дню достиг таких высот, что создавать "с нуля" не лодочки, а вполне крупные катера и яхты из алюминия вполне под силу и небольшому коллективу.



Collapse )