Два с половиной года назад я писал про конкурс "Театральный бой" - конкурс актёрских дуэтов в жанре комедии и различных видах театральной импровизации. Шоу до сих пор с успехом продолжается и обзавелось каналом на Ютьюб. Недавно я побывал на гранд-финале, в котором "батлились" 5 команд. Судили их Ирина Полянская, Михаил Черняк, Андрей Шимко (всё из" Молодежного театра на Фонтанке") и Андрей Мельников (главреж "Субботы"). Николай Шереметев ведущий. По этому поводу буквально пару фраз.


"Две актрисы" - Анна Гвоздь и Алиса Курбатова, г. Москва (победители весеннего сезона 2019 в Москве)
( Читать дальше...+6 фотоCollapse )

С недавних пор "Ласточки" летают в Псков. И по удобному расписанию: на первом метро до Балтийского вокзала и пол-одиннадцатого ты в Пскове. В четверть девятого назад. Целый день прекрасной осенней прогулки. А можно не торопиться и заночевать - всё равно можно успеть к началу рабочего дня. Именно я так и поступил, ведь якорной целью поездки было посещение "Ревизора" в Пушкинском театре. Но, театр это лишь вечерняя вишенка на торте осенней прогулки выходного дня.


( Читать дальше...+30 фотоCollapse )

Есть хорошие спектакли, есть плохие и проходные. А есть must see. Постановка «Опыт прочтения пьесы «Король Лир» при дворе царя Гороха» Театр актёра и куклы «Петрушка» из Сургута именно must see, причём в "правильном смысле" - его нужно видеть не потому что он знаковый или политически актуальный, модный, а потому что я вообще не нашёл в ней ни одного изъяна, чего уже очень давно на моей памяти не было. Это абсолютный восторг по всем компонентам спектакля.


( Читать дальше...+22 фотоCollapse )

Петербург, как известно, порт не пяти морей, а одного. Но, зато у него есть морской порт, а у некоторых нет.  "Большой порт Санкт-Петербург" занимает обширнейшую территорию на западе города и состоит из 4 районов. Территория с сильно ограниченным доступом со стороны пограничников, потому что, формально говоря, это "нейтральная полоса".



Рассмотрим Порт с разных точек зрения: как видовых, так и тематических - познакомимся с портовыми профессиями и инфраструктурой, посетим тренажёрный центр и поднимемся в кабину портового крана.


( Читать дальше...+37 фотоCollapse )
Благодарю за организацию визита spbblog и генерального куратора проекта "Закулисье профессий" компанию HeadHunter. Отдельное спасибо коллективу завода за проведённую экскурсию и ответы на вопросы.

Открывать для себя Ленинградскую область можно по разному. Вообще, как я уже писал, проект "Открывая Ленобласть" - это "о достопримечательностях и интересных туристических маршрутах". В 7-м выезде проекта, проходившему по северо-востоку области, достопримечательностей хватало, но в этот раз у меня особое впечатление оставили пейзажи. То ли потому, что было много рек на пути. То ли потому, что в нашем экипаже оказался пейзажный фотограф Арсений Кашкаров adventures_life (непосредственно благодаря которому и появился кадры Онеги на восходе). Но, так или иначе в этом посте я собрал все пейзажные фотографии этой поездки (хотя, наверняка, Арсения они скорее улыбнут).
Северная красота нашего края прекрасна своей особой гармонией.

( Читать и смотреть дальше...Collapse )
Организаторы проекта "Открывая Ленобласть": ( Read more...Collapse )

Начало года отметилось в Интернете повышенной активностью юных любителей СССР. На их посты, про то как здорово жилось в Союзе, ту же налетели "антисоветчики" и понеслось. Насыплю и я "соль на сахар" вспомнив, что 1 июля будучи в Таллине посетил местную телебашню, возведённую к слову в СССР к Олимпиаде-80, в фойе которой была развернута экспозиция “There are no bananas. Time travel to Soviet daily life” (“Бананов нет. Путешествие во времени в советские будни”).


( Read more...Collapse )

Неожиданно пришла мысль, что неплохо бы посетить города-побратимы Петербурга. Их, как я думал, много и ухватившись за эту цель можно будет "паровозом" осмотреть и множество других мест расположенных по соседству. Однако, первый же заход на Вики озадачил - побратимов у нас не просто много, а очень много - 92 91 город в 54 странах. По-моему, это мировой рекорд!!! К сожалению ни в Википедии, ни на сайте Правительства города не удалось найти список отсортированный по географическому принципу - по странам или по континентам, везде только алфавитный перечень. Ну, что ж - раз нет, так сделаем сами. А заодно для наглядности расположим их на карте и составим занимательную статистику - благо экселевский инструмент "Сводные таблицы" позволяет это сделать легко и быстро.
Заодно исправим ошибки найденный Википедии и рассмотрим вопрос через призму петербургской топонимики. С картинками.


Пли КЛИКе на карту отроется интерактивная карта. Прямая ссылка на нее: https://maps.yandex.ru/?um=constructor:ID_FIdz1H-XhUYuV8Hi8J1viOY6ntxwQ
От Воркуты до Мар-дель-Плата и от Лос-Анджелеса до Мельбурна.

( Смотреть дальше таблички, карты, диаграммы и фотографииCollapse )

Кто и как служит на паруснике "Седов" - об этом сегодня пойдёт речь. На барке одновременно могут проходить практику около 150 курсантов. За год совершается три рейса и состав курсантов может поменяться трижды, но это чисто теоретически - многие остаются на второй или даже третий поход.

Я обещал курсантом обработать и выложить в общий доступ все фотографии. Это сделано в открытой группе вКонтакте http://vk.com/sts_sedov в альбоме "Сентябрь 2015 (Сет-Генуя) Фото курсантов и членов экипажа" (КЛИК)

Можно так же воспользоваться и вот такой простой ссылкой: vk.com/sedov092015

В альбоме собраны портреты не только курсантов, но и экипажа. Всего 193 фотографии, большая часть в этом блоге не публиковалось. Если вы знаете кого-нибудь из них - сообщите им этот адрес.vk.com/sedov092015 Хорошо бы было подписать фотографии - это можно сделать в комментариях к ним, а так же указать имена. По первой просьбе оперативно предоставлю фото с максимально имеющимся качеством пригодным для печати.



( Read more...Collapse )

0. Анонс: Путешествие на паруснике "Седов" - содержание
1. Как попасть на барк "Cедов", кто такие инопрактиканты, или trainees?
2. История Седова и "Седова".
3. Как устроен "Седов" - план судна от трюма до каюты капитана.
4. Мотор, паруса и медицинская служба барка "Седов".
5. Как кормят на "Седове" - общепит на борту.
6. Управление барком "Седов" - кто и как рулит.
7. Парусный аврал на барке "Седов".
8. Курсантская жизнь на паруснике "Седов".
9. Критические заметки о барке "Седов" с красивыми картинками.
193 портрета курсантов и членов экипажа в фотоальбоме в группе "Седова "ВКонтакте" - vk.com/sedov092015

Разберём "Седов" "по косточкам": от трюма до каюты капитана. При взгляде на парусник со стороны может показаться, что у него имеются две наружние палубы: верхняя и нижняя. В целом это верно, только нижняя палуба это "Верхняя", а верхняя называется "палуба бака" - на носу или "палуба юта" - оставшаяся часть. В предыдущем посте про Историю вы видели как и когда изменялась палуба юта, равно как там была показана и эволюция внутренних помещений барка. Кроме этих двух палуб, на паруснике есть ещё три - "нижняя палуба", "платформа" и "трюм". Сразу скажем, что жилыми являются только Верхняя и Нижняя палубы (и отчасти палуба юта на которой находится каюта капитана), а остальные палубы заняты общественными и хозяйственными помещениями.

Впрочем, путешествовать по судну прогуливаясь по палубам невозможно. От носа до кормы можно пройти только по верхней палубе. Глубже, судно разделено перегородками на 7 отсеков. Поэтому удобней смотреть помещения сверху-вниз. И именно так мы и поступим в этом обзоре. Представленные далее некоторые схемы можно при клике скачать в полный размер и на досуге досконально изучить.

Краткие факты. "Седов" самый старый и самый большой среди учебных парусных судов. В абсолютном же зачёте это второй по размеру действующий парусник (после барка-реплики «Royal Clipper» 1999 года постройки). Длина с бушпритом 117,5 метров, а без него 97,9 м Ширина 14,66 метров, осадка 7,5 метров (с грузом). Водоизмещение 7320 тонн. Другие данные см. так же в ч.2 История, там на исторических немецких документах они есть.



( Читать дальше и смотреть схемы+35 фотоCollapse )

0. Анонс: Путешествие на паруснике "Седов" - содержание
1. Как попасть на барк "Cедов", кто такие инопрактиканты, или trainees?
2. История Седова и "Седова".
3. Как устроен "Седов" - план судна от трюма до каюты капитана.
4. Мотор, паруса и медицинская служба барка "Седов".
5. Как кормят на "Седове" - общепит на борту.
6. Управление барком "Седов" - кто и как рулит.
7. Парусный аврал на барке "Седов".
8. Курсантская жизнь на паруснике "Седов".
9. Критические заметки о барке "Седов" с красивыми картинками.
193 портрета курсантов и членов экипажа в фотоальбоме в группе "Седова "ВКонтакте" - vk.com/sedov092015

История циклична и имеет свойства повторяться. Вот сейчас, когда традиционные таксопарки борятся с современными новыми явлениями в виде Яндекс-такс, Гет и прочими, происходит точно такая же история, как и примерно 130 лет назад при распространении электрических технологии.
Дат, с которых можно начать вести отчёт начала электрификации множество.
Вот на месте этого кафетерия в 1874 году располагался магазин дамского и мужского белья витрины которого впервые стали освещаться лампами Лодыгина которые он запатентовал в этом же году. Говорят за три месяца увеличили продажи в 80 раз (по сравнению с предыдущими тремя месяцами?).



( Read more...Collapse )

Я не являюсь сторонником теории малых дел. Скорее я даже являюсь её противником и в этом вопросе полностью согласен с maxkatz. Все эти субботники имеют право на существование в каких то чрезвычайных условиях: катастрофы, войны, революции. Несколько лет назад небезызвестный sergeydolya очень активно принялся за проект "Блогеры против мусора", который даже вышел на федеральный уровень и благодаря рукопожатости Сергея имел поддержку и в органах местной власти. Посмотрите сейчас на сайт этого проекта и увидите, что последняя активность отмечена там в 2012 году - проект быстро слился. У Доли спрашивали почему, на что он ответил в духе "убирай, не убирай. через год тоже самое. А в комментах к его постам можно было увидеть фразу: "Блогеры приедут и уберут". То есть можно мусорить, за нами уберут. Им вообще это по фану. Однако, это не половина беды, на мой взгляд, а только треть или четверть. Большая часть беды, что "приедут блогеры и уберут", теперь говорят и чиновники - те, кто обязан отвечать за организацию уборки мусора, предотвращения загрязнений. В самом деле, чего напрягаться, когда приедут гражданские активисты и всё уберут. Ещё и деньги под это дело можно освоить, написав в отчёте "Убрано 7 тонн мусора".

Поэтому, когда я весной узнал про инициативу "Чистая Вуокса" я не впечатлился. Внушало оптимизм только то, что сами организаторы в целом этот момент понимали. Вот слова Мстислава Жиляева, главного инициатора: "Я противник разовых громких акций, субботников. Нет, они хороши, доброе дело, убрали мусор! Но завтра на этом месте уже будет снова сидеть компания и кидать бутылки по кустам.Конечно будут они и после наших уборок. Но суть проекта заключается в том, что все берега и места стоянок будут убираться и посещаться нами несколько раз в течении сезона." В задачах проекта числятся установка табличек, эко-агитационных плакатов и "проведение мероприятий по формированию новой культуры отдыха на природе". Ну и вообще то, что проект имеет вполне отсмартованные цели это очень правильно и внушает большой оптимизм. Мстислав, без спорно, гигантский молодец



По-этому я решил присоединится к коллективу spbblog с Пашей и принять участие в рамках этого проекта в субботнике по очистке побережья Вуоксы близ Приозерска. Болтать не мешки ворочать, надо с чего начинать.
( Посмотреть как ворочали мешки на 7 тонн мусораCollapse )
Но, с властью что то надо делать. Товарищ varlamov.ru в своём цикле "Плохой-хороший", чётко показывает, что проблема уборки мусора региональная. Омск грязный город, а Геленджик ровно наоборот. Понятно, что есть и глобальные причины, лежащие на федеральном уровне, но очень много зависит и от местной районной власти.